Logística/Movimentação de materiais/Equipamento/Equipamento de armazenagem/Equipamento de armazenagem de pequenas cargas/Equipamento stock-to-operator/Carrosséis/Carrosséis verticais: diferenças entre revisões
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Um carrossel vertical é um carrossel horizontal (assente numa das extremidades e envolto em metal).
Tal como nos carrosséis horizontais, um operador pode operar um ou vários carrosséis. Os carrosséis são controlados quer automáticamente por via de comnputador ou manualmente com o operador a comandar através de um teclado inserido no carrossel.
Os carrosséis verticais variam entre 2,5 metros a 11,5 metros de altura. A altura (tal como o comprimento dos carrosséis horizontais) é limitada pela capacidade de ''picking'' e restrições de infra estrutura. Quanto mais alto o sistema, mais tempo irá demorar, em média, para rodar desde a caixa de artigos desejada até à zona de aquisição dos produtos.
Os tempos de aquisição dos produtos para os corrosséis verticais, teóricamente são menosres relativamente aos carrosséis horizontais. A diminuição dos tempos de aquisição dos produtos resulta do facto dos produtos serem colocados ao nível da cintura. Este aspecto elimina a necessidade de alcançar os artigos em locais de difícil acesso (junto ao chão), além disso reduz não só o tempo de procura de artigos como a probabilidade de erro no ''picking''.
Algumas das vantagens nos tempos de recolha dos artigos são calculados pela menor velocidade de rotação do carrossel vertical. Importa salientar que a direcção de rotação é contra a gravidade.
Alguns benefícios adicionais fornecidos pelos carrosséis verticais incluem uma excelente protecção e segurança dos artigos.
No carrossel vertical apenas uma prateleira de artigos é apresentada ao operador de cada vez e a totalidade dos artigos no carrossel pode ser trancada.
Considerando o metro cúbico de armazenamento de artigos, os carrosséis verticais são tipicamente 40 a 70% mais caros que os carrosséis horizontais. O custo adicional dos carrosséis verticais é atribuído à cobertura de metal e ao consumo de energia necessário para a rotação do carrossel contra a gravidade.
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