Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Planeamento de operações no cais: diferenças entre revisões

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Linha 4:
Para haver uma interface entre [[w:Cais|cais]] e transportadora é necessário equipamentos apropriados, estes são ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p. 422]]):
# Nivelador de cais para realizar a interface entre o cais e transportadoras de diferentes alturas;
# AlmofadasAmortecedores de choquechoques para realizar a interface entre um cais fixo e uma [[w:Camião|transportadora móvel]];
# Cais com abrigo fixo ou extensível por forma a realizar a interface entre um cais com aquecimento ou ar-condicionado e transportadoras sem aquecimento ou sem ar-condicionado.
 
Linha 14:
# Elevar a cais até à altura da transportadora, usando elevadores de cais que podem ser móveis ou permanentes. Elevadores de cais são geralmente utilizados quando o cais é muito baixo ou alto e não existe espaço para ''dockboards''.
 
AlmofadasOs amortecedores de choques de choque têm como objectivo absorver a força de impacto causada pelas transportadoras no cais e costumam ser constituídasconstituídos essencialmente por [[w:Borracha|borracha]]. Pois se não houvessem almofadasamortecedores de choquechoques os cais rapidamente se desgastariam com o repetido impacto das transportadoras.
 
AsOs mangasabrigos sãode flexíveiscais podem ser fixos ou extensíveis e podem ter muitas outras propriedades diferentes. Estes formam uma zona hermética entre o cais e a transportadora, as vantagenssuas destasvantagens são ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p. 429]]):
# Poupança de energia – as reduções nas perdas de energia são suficiente para pagar os custos de instalação e manutenção;
# Segurança reforçada – protecção contra intempéries, sujidade e detritos que possam entrar através das portas dos cais;