Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Princípios da recepção e da expedição: diferenças entre revisões
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Os seguintes princípios servem como guia da actividade de recepção por forma a dar-lhe uma maior dinâmica. Estes pretendem simplificar o fluxo de material através da actividade de recepção e garantir que os requisitos são cumpridos através do mínimo de trabalho. Os princípios da recepção são ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p. 410-412]]):
# Não receber - Para alguns materiais, a melhor recepção acontece quando a mercadoria não chega a ser recebida. Fazer com que o [[w:Vendedor|vendedor]] faça o envio directo dos materiais para o [[w:Consumidor|cliente]] poupa tempo e trabalho laboral associados à recepção. Um exemplo disso são encomendas grandes e volumosas que ocupem muito espaço no armazém.
# Pré-receber - Quando se está na [[w:Cais|cais]] de recepção, a actividade que ocupa mais tempo e mais espaço dá-se na recepção das mercadorias, pois existe a necessidade de manter o material para identificação do produto, designação do local de [[w:Armazenagem|armazenagem]], entre outros. Em alguns casos a informação sobre os materiais que estão a chegar pode ser enviada directamente do vendedor na altura da [[w:expedição|expedição]], pode estar guardada num [[w:Smart card|smart card]] (Figura 1) que vem com a encomenda ou então através de mecanismos de [[w:Rádio frequência|rádio frequência]] colocados ao longo do percurso.
# ''Cross-docking'' - O objectivo da recepção é preparar o material mais rapidamente para ser expedido. A maneira mais rápida e produtiva será através do [[w:Cross-docking|''cross-docking'']], pois a expedição é feita a partir do cais de recepção. Desde material paletizado com uma [[w:SKU|Unidade de Manutenção de Stock]] por [[w:Palete|palete]], caixas soltas empilhadas no chão e mercadoria reservada por clientes são excelentes candidatos ao processo de ''cross-docking''.
# Arrumar directamente para locais de maior movimento ou de reserva - Quando o material não pode ser ''cross-docked'' pode-se poupar alguma movimentação de material, eliminando a paragem para recepção e colocando o material directamente em locais de [[w:Picking|''picking'']] ou de reserva, reabastecendo assim os locais. Isto pode ser feito se não houver grandes restrições na rotação do produto, caso contrário os produtos devem ser colocados nas áreas de [[w:Armazenagem|armazenagem]]. Em sistemas de armazenagem directa, as actividades de preparação das mercadorias(ordenação) e de inspecção destas mesmas são eliminadas. Os veículos que executam actividades de descarga de mercadorias e armazenagem de produtos facilitam a actividade de colocação directa de produtos. As operações com elevados processos logísticos incluem nesses processos o uso da armazenagem directa de produtos muito automatizada. Juntamente com o pré-recebimento, a pré-qualificação dos fornecedores irá ajudar a eliminar a necessidade da área de preparação da recepção de mercadorias.
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# Minimização de danos ao produto
## Agrupar e acondicionar artigos soltos em caixas ou tabuleiros, para além de existir um carga unitária para mover os materiais, o artigo deve ser acondicionado dentro da [[w:Unidade de carga|unidade de carga]]. Para os artigos soltos em caixas ou tabuleiros isso pode ser feito com [[w:Esferovite|esferovite]], [[w:Plásticos|plásticos]] com [[w:Bolha|bolhas]], jornal e almofadas de ar. Os factores de selecção serão: impacto ambiental, custo inicial, custo do ciclo de vida, [[w:Reutilizável|reutilizáveis]] e a qualidade oferecida na protecção do produto que contém;
## Agrupar e acondicionar as caixas soltas em paletes, embora o processo mais comum seja o de embrulhar as caixas na palete (Figuras 2,3,4) com tela de plástico expansível também podem ser usadas cintas de [[w:Velcro|velcro]] entre outros, sendo que estas têm o selo ambiental.
## Agrupar e acondicionar as paletes soltas nos camiões, os processos mais comuns são placas de [[w:Espuma|espuma]] e madeira.
# Eliminar a preparação da actividade de expedição e executar o carregamento directamente para os camiões, tanto na recepção como na expedição é na preparação que se vai utilizar mais [[w:Mão-de-obra|mão-de-obra]] e espaço. Para facilitar a carga directa das paletes nos camiões podem usar-se [[w:Empilhadoras|empilhadoras]] (Figura 5) para retirar as paletes do armazém e carregar os veículos evitando assim a preparação.
# Minimização das áreas necessárias para a preparação da expedição através do uso de prateleiras, pode-se também preparar a carga directamente em prateleiras reduzindo assim as necessidades de área.
# Dar instruções aos condutores sobre os percursos dentro das instalações reduzindo a burocracia e tempo, através do uso de ''smart cards'' é possível melhorar a gestão da expedição e dos condutores dos camiões, outro método será a utilização de pontos de acesso on-line com informação do estado da encomenda e disponibilidade de acesso aos horários dos cais.
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