Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Planeamento do espaço para a recepção e para a expedição: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:Artic.lorry.arp.750pix.jpg|right|thumb|Figura 1. Camião de carga]]▼
[[Imagem:Automatisches Kleinteilelager.jpg|thumb|Figura 2. Armazém de mercadorias]]▼
As actividades de recepção e expedição requerem igual planeamento metódico e aprofundado. Para serem devidamente planeadas, as áreas de recepção e expedição devem considerar as transportadoras como extensões dessas áreas, quando as transportadoras estão no local. O planeamento de espaço para a recepção e expedição requer um estudo prévio para definir as actividades que vão decorrer nessas áreas. Uma vez obtidas essas informações, pode-se determinar as configurações do cais e o espaço necessário. É a combinação de instalações adequadas com manuseamento correcto e equipamento apropriado no cais que resulta num plano eficiente de recepção e expedição ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSD|Tompkins et al., 1984, p. 329]]).
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# De (inserir número total de páginas)
# Materiais de consumo corrente
▲[[Ficheiro:Artic.lorry.arp.750pix.jpg|right|thumb|Figura 1. Camião de carga]]
Para determinar o que vai ser necessário para a [[w:Recepção (armazém)|recepção]] e [[w:Expedição|expedição]] e com base no quadro de análise temos que as primeiras sete colunas do quadro de análise das operações de recepção e expedição do quadro incluem informação sobre o quê, quando e quantos artigos são recebidos ou expedidos. Para uma operação de recepção ou expedição ou uma operação que tem objectivos semelhantes a uma operação existente, esta informação pode ser obtida a partir de [[w:Relatório|relatórios]] de recepções ou expedições realizadas. Caso seja uma operação nova, deve ser analisada a informação das listas dos componentes e estudos de mercado para determinar unidades de carga e quantidades de encomendas razoáveis. Uma vez obtida estas informações pode-se completar as primeiras setes colunas do quadro de análise. A oitava e nona coluna identificam o tipo de camião ou transportadora (Figura 1) usados na recepção e expedição de mercadorias. Devem ser especificados pelo menos: o tipo de transportadora, o comprimento total, [[w:Largura|largura]] total, altura total e altura do chão até ao [[w:Cais|cais]] de carregamento.
Para determinar o número e o tipo de cais e com base no quadro de análise temos que com a a análise de filas de espera pode-se determinar o número de cais que prestam o serviço exigido se as chegadas ao cais seguirem uma distribuição ([[w:Poisson|Poisson]]) e se estas não variarem significativamente com o tempo. Se as distribuições do número de chegadas e serviço variarem com a hora do dia, dia da semana ou número de transportadoras à espera no cais, deve-se usar simulações para os cálculos. No quadro de análise as duas últimas colunas dizem respeito ao manuseamento de mercadorias dentro e fora da transportadora. Se o quadro for criado para uma área de recepção e expedição já existente então os métodos actuais de descarregamento e carregamento de mercadorias deve ser avaliado e, se forem aceitáveis, registados no quadro. Se o quadro for completado para uma nova operação, os métodos do manuseamento de cargas devem ser determinados segundo um determinado procedimento (ver [[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p.167-173]]). O tempo exigido para descarregar e carregar uma transportadora pode ser determinado através da análise de dados obtidos anteriormente, uma amostra do processo ou estudo dos tempos para uma operação existente. A exactidão das respostas e o esforço necessário para determinar os tempos padrão utilizando estes métodos proporciona às pessoas encarregues do planeamento da instalação o uso de períodos de tempo pré-determinados. Os períodos de tempo pré-determinados são utilizados para novas operações de recepção e expedição.
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# Determinar a largura do cais e respectiva profundidade para acomodar as transportadoras;
# Cálculo do espaço total exterior através do espaço determinado no passo anterior e do número de cais determinado no primeiro passo.
▲[[Imagem:Automatisches Kleinteilelager.jpg|thumb|Figura 2. Armazém de mercadorias]]
Por forma a determinar os requisitos de espaço no interior do armazém para a recepção, o espaço do armazém deverá possuir locais tais como ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p.419-421]]):
# Devem existir [[w:Escritório|escritórios]] para a supervisão e actividades de escritório para as operações de recepção e expedição. Devem ser fornecidos 11,6 m2 de espaço a cada funcionário do cais que trabalhe frequentemente no escritório. O escritório do supervisor deve ser localizado dentro da área do cais e muitas das actividades de processamento de dados e clerical vão ser juntadas com actividades semelhantes no resto do armazém (Figura 2);
# Um espaço de espera para a recepção e essencial para acumular mercadorias recebidas que são rejeitadas durante inspecções e esperam o retorno para o respectivo [[w:Fornecedor|fornecedor]]. Nunca deve ser permitido ao material rejeitado acumular na área de espera da recepção, pois assim certamente haverá mercadorias rejeitadas que serão introduzidas no armazém. Deverá existir um área de espera de recepção separada e distinta. O espaço exigido para a zona de espera da recepção vai depender do tipo de mercadorias rejeitadas, o processo utilizado para tal e a oportunidade da disposição das mercadorias rejeitadas;
# Locais para acondicionar dispositivos para colecta e tratamento do lixo e contentores de reciclagem. As operações no cais, especialmente a operação de recepção cria uma quantidade enorme de lixo. Deve existir uma zona dentro das áreas de recepção e expedição para a eliminação e reciclagem destes materiais. Caso falhem nestas operações resultará em má manutenção do armazém, congestionamento, condições inseguras de trabalho e uma diminuição na produtividade. As operações de recepção e expedição são muitas vezes planeadas sem dar grande importância à eliminação do lixo e à sua reciclagem, tendo que sacrificar depois espaço que de outra forma estaria a ser utilizado para outras funções por forma a guardar estes materiais. As operações do cais criam lixo e outros materiais que devem ser eliminados, é necessário estar preparado para estas situações;
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