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Logística/Localização/Selecção de locais/Selecção do local pela teoria dos conjuntos difusos: diferenças entre revisões

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A [[w:Lógica difusa|teoria dos conjuntos difusos]], ''fuzzy set theory'', pode ser aplicada na [[w:Análise|análise]] de [[w:Localização|localização]], tendo como [[w:Objectivo|objectivos]] a maximização da utilização dos recursos e a minimização do [[w:Custo|custo]] total. Esta [[w:Teoria|teoria]] é utilizada na análise da selecção de [[w:Sítio|locais]] que apresentem [[w:Atributo|atributos]] subjectivos, normalmente expressos em termos qualitativos. Estes atributos, sendo difíceis de incorporar na análise de selecção do melhor local, devido às avaliações qualitativas que envolvem, são convertidos em avaliações quantitativas, permitindo, assim, medir as suas contribuições ([[Logística/Referências#refbSULE|Sule, 2001, p. 21-24]]).
 
Os [[w:Critério|critérios]] subjectivos, sendo expressos através de atributos [[w:Linguística|linguísticos]], são normalmente definidos em termos de ''muito baixo'', ''baixo'', ''bom'', ''muito bom'', ''médio'', ''alto'', entre outros semelhantes. Estes atributos são convertidos em avaliações quantitativas, que, geralmente, apresentam uma forma [[w:Triângulo|triangular]] ou [[w:Trapézio (geometria)|trapezoidal]], com pesos diferentes. (pode ser consultado umUm [[w:Exemplo|exemplo]] pode ser consultado em [[Logística/Referências#refbSULE|Sule, (2001, p. 22-23]]).
 
Através da teoria dos conjuntos difusos, a selecção do local para um [[w:Supermercado|hipermercado]] pode ser determinada. Assim, considere-se o seguinte exemplo.
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O primeiro passo na aplicação desta [[w:Técnica|técnica]], é dividir os critérios, ''CiC''<sub>i</sub>, em duas categorias: objectivos e subjectivos. O segundo passo é atribuir um peso linguístico a cada critério local, determinando-se, posteriormente os pesos numéricos dos respectivos atributos. Os dois últimos passos, envolvem a avaliação de cada cidade em relação a cada critério subjectivo e a análise do critério objectivo, com o respectivo cálculo dos índices de adequabilidade difusos, obtendo-se assim, a classificação final de cada local ([[Logística/Referências#refbSULE|Sule, 2001, p. 23-31]]).
 
Uma vez conhecidos os critérios, estes foram divididos pelos gestores em objectivos e subjectivos da seguinte forma:
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'''Critérios subjectivos:'''
 
''C1C''<sub>1</sub>''.'' Acessibilidade e infra-estruturas urbanas
 
''C2C''<sub>2</sub>''.'' Dimensão do comércio local
 
''C3C''<sub>3</sub>''.'' Necessidade do hipermercado
 
''C4C''<sub>4</sub>''.'' Poder de compra da população
 
''C5C''<sub>5</sub>''.'' Condições climatéricas
 
 
'''Critérios objectivos:'''
 
''C6C''<sub>6</sub>''.'' Investimento necessário para construir o hipermercado e empregar o pessoal necessário, incluindo:
 
''a.'' Custo de aquisição de [[w:Terreno|terrenos]]
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