Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Operações de recepção e expedição: diferenças entre revisões

De acordo com ([[Logística/Referências#refbACKERMAN|Ackerman, 1998, p. 793]]) pode-se dizer que a recepção é, regra geral, um processo aparentemente, muito simples na maior parte das instalações, pois assume-se que a separação, preparação de pedidos e expedição são actividades mais exigentes em mão de obra no armazém e, desta forma, irão receber mais atenção do que a recepção. A ocorrência de um erro na recepção, no entanto, pode causar tantos problemas como os erros na [[w:Picking|satisfação de pedidos]] e expedição.

# Verificação do [[w:Selo|selo]] do veículo e remoção do mesmo na presença de um representante da transportadora;

# Posicionar e fixar os niveladores de docacais e ganchos;

# Existência de niveladores de cais para facilitar a carregacarga dos veículos.

# Percurso directo entre os veículos, áreas de tampão e de preparação de mercadorias e áreas de [[w:Armazenagem|armazenagem]];

Os requisitos para empregados, equipamento e espaço na actividade de recepção e expedição vão depender da eficácia dos programas que integram dados da pré-recepção e pós-expedição. Na pré-recepção, tem-se o exemplo da redução da quantidade de mercadorias a receber em horas de ponta, através da colaboração com fornecedores e vendedores. Outro exemplo é o daa possibilidade de influenciar a configuração das unidades de carga a receber, o que pode ser importante se a configuração não for compatível com o sistema de movimentação de materiais de mercadorias das instalações. Por último, tem-se a criação de uma [[w:Interface|interface]] entre sistemas de informação do [[w:Vendedor|vendedor]] e da empresa, pois quanto mais rápido e mais precisa é realizada a recepção, maior é o benefício para ambos. O departamento de [[w:Contabilidade|contabilidade]] obtém a informação e realiza os pagamentos mais cedo e as mercadorias são disponibilizadas mais rapidamente, em vez de ficarem imobilizadas. Tal como a empresa deseja influenciar o vendedor, o cliente deseja influenciar o fornecedor. Assim, têm que se considerar as actividades de pós-expedição,. paraPara além das razões citadas acima para os produtos devolvidos daa pré-recepção, há ainda a ter em conta as embalagens retornáveis, os produtos devolvidos, o regresso das transportadoras e programação das expedições. Se forem expedidas mercadorias em embalagens retornáveis, deve-se dispôr de um sistema para localizar as embalagens e assegurar que são devolvidas. As mercadorias são devolvidas por não apresentarem a qualidade exigida pelo cliente, devido a erros de quantidade ou tipo de mercadoria expedida ou por mera rejeição pelo cliente. Estas mercadorias devolvidas devem ser manuseadas e criado de um sistema próprio para o efeito. Se o [[w:Fornecedor|fornecedor]] possuir a sua própria transportadora, deve ser tido em consideração que a viagem de retorno pode ser utilizada no transporte de, por exemplo, embalagens retornáveis. Quanto à programação das encomendas, deve ser confiável e precisa pois tem um grande impacto nas necessidades de recursos para a expedição.

[[File:Loading dock.jpg|thumb|right|Figura 1. Cais de carregacarga e descarregadescarga]]

Uma decisão muito importante no planeamento das operações de recepção e expedição vai seré a opção de centralizar as duas operações. Tal como se pode observar na Figura 7.3 do ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p. 409]]), existem diversas configurações possíveis para as áreas de recepção e expedição, dependendo do acesso das transportadoras às instalações. A opção de centralizar a recepção e expedição depende de vários factores. Um bom exemplo é restringir a actividade de recepção às manhãs e a de expedição às tardes. Pode-se, assim, utilizar os mesmos [[w:Cais|cais]] (Figura 1), operadores, equipamentos e espaço de preparação. Se as actividades ocorrerem simultaneamente, é necessária uma maior supervisão, de modo a assegurar que as mercadorias recebidas e expedidas não se misturam. A opção de centralizar as duas actividades deve ser estudada, determinando os prós e contras antes de ser tomada uma decisão ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p. 406-410]]).