Logística/Localização/Selecção de locais/Selecção do local pela teoria dos conjuntos difusos/Critérios objectivos: diferenças entre revisões

[edição não verificada][edição não verificada]
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
João R (discussão | contribs)
Actualização
Vapmachado (discussão | contribs)
*txt
Linha 7:
 
 
<center>Tabela 1. Cálculo do custo total para cada cidade. Fonte: Adaptado de [[Logística/Referências#refbSULE|Sule (2001, p. 29).]].</center>[[Imagem:Cálculo do custo total para cada cidade.jpg|thumb|center|500px]]
 
Linha 19:
 
<center>Tabela 2. Cálculo do custo total relativo para cada cidade. Fonte: Adaptado de [[Logística/Referências#refbSULE|Sule (2001, p. 30).]].</center>[[Imagem:Cálculo do custo total relativo para cada cidade.jpg|thumb|center|550px]]
 
 
Linha 32:
onde k = 6 representa o número de critérios utilizados na avaliação.
 
[[Logística/Referências#refbSULE|Sule, (2001, p. 30-31)]] dá um exemplo em que apresenta o cálculo do índice de adequabilidade difuso para uma das três cidades consideradas.
 
Os valores do índice de adequabilidade difuso para as três cidades, estão apresentados na tabela seguinte.
 
 
<center>Tabela 3. Índice de adequabilidade difuso para cada cidade. Fonte: Adaptado de [[Logística/Referências#refbSULE|Sule (2001, p. 31).]].</center>[[Imagem:Índice de adequabilidade difuso para cada cidade.jpg|thumb|center|800px]]
 
Linha 44:
 
 
<center>Tabela 4. Classificação final de cada cidade. Fonte: Adaptado de [[Logística/Referências#refbSULE|Sule (2001, p. 31).]].</center>[[Imagem:Classificação final para cada cidade.jpg|thumb|center|800px]]