Logística/Localização/Selecção de locais/Selecção do local pela teoria dos conjuntos difusos/Critérios objectivos: diferenças entre revisões
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Linha 10:
|-
|Cidade
|Custo do terreno <br /> (
|Custo do equipamento <br /> (
|Custo de mão-de-obra <br /> (
|Total <br /> (
|-
|colspan="5" | <hr>
Linha 36:
Sabendo que ''t''<sub>i</sub> representa a [[w:Soma (aritmética)|soma]] dos custos para os factores 1, 2 e 3, tem-se, para cada cidade, um limite inferior, superior e dois valores intermédios totais do custo, iguais à soma das estimativas de menor custo, respectivamente. Uma vez que o custo é convertido numa classificação relativa, o valor mais alto do mesmo deve ter uma classificação inferior ao menor valor de custo, isto é, o custo mais alto deve ocupar o último lugar da classificação. De forma a manter os números pequenos, uma vez que é mais fácil fazerem-se comparações, arbitra-se um número que seja maior que o valor máximo da distribuição de custos e [[w:Divisão|divide-se]] esse mesmo número por cada custo. Arbitrando o número 100, por [[w:Exemplo|exemplo,]] obtêm-se os valores para cada cidade, tal como representado na segunda coluna da tabela seguinte.
{| class="tabela-simples" style="width: 70%;text-align: center"
|+ <center>Tabela 2. Cálculo do custo total relativo para cada cidade. <br>Fonte: Adaptado de [[Logística/Referências#refbSULE|Sule (2001, p. 30)]].<
|-
|colspan="5" | <hr>
|-
|Cidade
|100/''t''<sub>i</sub>
|(total<sub>i</sub> x ''t''<sub>i</sub>)/100
|S<sub>ic6</sub>
|-
|colspan="5" | <hr>
|-
|A|| (1,02; 1,04; 1,16; 1,19) || (2,82; 3,03; 3,68; 3,95) || (0,25; 0,27; 0,33; 0,35)
|-
|B|| (1,23; 1,32; 1,45; 1,56) || (2,15; 2,43; 2,91; 3,26) || (0,31; 0,34; 0,41; 0,47)
|-
|C|| (1,11; 1,16, 1,22; 1,28) || (2,62; 2,89; 3,29; 3,63) || (0,28; 0,30; 0,35; 0,38)
|-
|Total || (3,36; 3,52; 3,83; 4,03)
|-
|colspan="5" | <hr>
|-
|}
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