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Utilizador:Rui M Simões/Rascunhos: diferenças entre revisões

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As [[w: Embalagem|embalagens]] metálicas têm como principais vantagens ([[Logística/Referências#refbSust|Sustainability, [2008?]]]):
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#* A reciclagem é mais rápida, mais barata e energeticamente eficiente do que antes ([[Logística/Referências#refbAlumi|Aluminum, [2011]]]) e economiza 70 % da energia necessária para a produção de aço a partir de matérias-primas e 95 % da energia necessária para a produção de alumínio ([[Logística/Referências#refbSust|Sustainability, [2008?]]]).
As embalagens metálicas têm como principais desvantagens:
# Corrosão
#* A possibilidade de deterioração de algumas embalagens metálicas, como as de aço, é provocada pela vulnerabilidade que as embalagens apresentam aos efeitos da corrosão. A corrosão ocorre quando o metal volta ao seu estado original (e.g. o aço volta a ser o minério de ferro) e é causada pela oxidação do metal, quando este é exposto ao ar e água ([[Logística/Referências#refbFULLER|Fuller, 2010]]). A corrosão é mais comum em fruta enlatada e alimentos não ácidos. O controlo de espaço nas embalagens é muito importante para evitar a corrosão. Durante o processo [[w:Esterilização (materiais)|esterilização ]], as embalagens devem ser fechadas em [[w:Vácuo|vácuo]] parcial, de modo a reduzir a tensão nos extremos da lata. Isto reduz a quantidade de [[w:Oxigénio|oxigénio]] que pode causar descoloração, perda de [[w:Vitamina|vitaminas]] e oxidação em alguns alimentos, mas também a corrosão e a [[w:Ferrugem|ferrugem]]. Em alguns alimentos ácidos, como as frutas em lata, o ataque do ácido à base da lata produz [[w:Hidrogénio|hidrogénio]]. Quando é produzido hidrogénio suficiente para a lata inchar, o sistema de vácuo muitas vezes controla o [[w:Prazo de validade|prazo de validade]] ([[Logística/Referências#refbPAINE|Paine et al., 1992, p. 269-270]]). Para evitar a corrosão, as embalagens metálicas são geralmente revestidas com outros materiais, como por exemplo o [[w:Crômio|crómio]] ([[Logística/Referências#refbFULLER|Fuller, 2010]]).
# Deterioração dos alimentos
#* A deterioração nos alimentos enlatados é usualmente resultado de corrosão ou presença de [[w:Bactéria|bactérias]]. Existem organismos que conseguem sobreviver ao processo de aquecimento levando à formação de esporos nos alimentos. Os bolores são geralmente destruídos a altas temperaturas, mas a sobrevivência de alguns a processos usados para embalar fruta, pode produzir [[w:Enzima|enzimas]] responsáveis pela desintegração do produto. A boa higiene durante o processo de fabricação é importante e as latas devem ser armazenadas em ambientes não corrosivos, de modo a mantê-las em boas condições ([[Logística/Referências#refbPAINE|Paine et al., 1992, p. 269-270]]). Os alimentos estragados podem, por vezes, inchar a embalagem, emitir um [[w:Odor|odor]] desagradável, formar bolhas que aparecem quando a lata é aberta ou estar descolorados. Quando se suspeita que o alimento está estragado, não se deve consumir e deve-se eliminá-lo o mais rapidamente possível. É aconselhável usar luvas, deitar a lata no lixo, lavar e esterilizar todos os balcões e [[w:Anexo:Lista de utensílios culinários|utensílios]] com que o alimento tenha estado em contacto ([[Logística/Referências#refbNJOSEPH|N, 2010]]).
# Problemas ambientais
#* Apesar das latas de alumínio serem recicláveis, segundo o Container Recycling Institute (CRI), cerca de metade de todas as latas de alumínio acabam em aterros sanitários ou [[w:Incineração|incineradores]], fazendo com que haja necessidade de fabricar latas a partir de matéria prima nova ([[Logística/Referências#refbEDWARDS|Edwards, 2010]]).
#* A produção de alumínio emite [[w:Dióxido de enxofre|dióxido de enxofre]] e [[w:Dióxido de nitrogénio|dióxido de nitrogénio]], que podem provocar [[w:Poluição atmosférica|poluição atmosférica]] e [[w:Chuva ácida|chuva ácida]].
#* Cada tonelada de latas de alumínio requer que 5 toneladas de minério de [[w:Bauxita|bauxite]] sejam [[w:Mineração|extraídas]], esmagadas, lavadas e [[w:Refino|refinadas]] em [[w:Óxido de alumínio|alumina]] antes de serem fundidas. Este processo cria aproximadamente 5 toneladas de lama cáustica vermelha, que pode infiltrar-se em águas superficiais e subterrâneas e causar danos permanentes ao ecossistema, bem como uma série de doenças, incluindo a doença de Alzheimer e cancro. As pessoas e os animais têm sofrido o efeito da extracção de bauxite em países como a Jamaica, Brasil, Austrália e outras regiões tropicais ([[Logística/Referências#refbENV|Environmental, 2006]]).
#* Segundo o International Aluminium Institute, cerca de um terço do alumínio primário produzido no mundo utiliza electricidade gerada a carvão, 10 % de petróleo e gás natural, 5 % de energia nuclear e metade utiliza energia hidroeléctrica produzida em barragens. Estas barragens inundam vastas extensões de terra em alguns lugares e secam outros, causando estragos no ecossistema, ameaçando a biodiversidade e forçam milhares de pessoas a deixar as suas casas.
# Impossibilidade de ver o seu conteúdo
#* No sector de [[w:Varejo|retalho]], as embalagens metálicas têm a limitação de não serem transparentes e o consumidor não poder ver o seu conteúdo, dificultando a escolha numa possível compra. As embalagens de plástico, por exemplo do tipo blister, permitempermite ao consumidor verificar o tamanho e o tipo dos produtos no interior da embalagem ([[Logística/Referências#refbFULLER|Fuller, 2010]]).
# Problemas de armazenamento
#* Ao contrário de um recipiente de [[w:Papel|papel]] ou de plástico, que pode ser facilmente dobrado ou esmagado à mão e arrumado, as embalagens metálicas, tanto durante como após o seu uso, são difíceis de serem dobradas ou esmagadas e arrumadas de forma eficaz num armário ou qualquer outro local de armazenamento.
# Reciclagem de alumínio
#* É necessário separar o alumínio do [[w:Aço|aço]], plásticos e outros [[w:Resíduos sólidos|detritos]]. A separação é demorada e tem custos ([[Logística/Referências#refbAlumi|Aluminum, [2011]]]).
#* O alumínio perde qualidade quando é continuamente reciclado. Um produto feito com alumínio novo, tem qualidade superior ao produto reciclado.
# Acessibilidade
#* A abertura deAs latas de alumínio podepodem serconservar umos desafioalimentos sempor alongos ajudaperíodos, demas sem um [[w:Abridor de latas|abre-latas]], a abertura pode ser um desafio. É possível abrir asuma lataslata de alumínio com uma faca, mas corre-se o risco de lesão ao fazê-lo. OOutros plásticomateriais ede oembalagem de alimentos, tais como [[w:Papelão|papelão]] sãoe materiaisplástico, de embalagem de alimentos que se abremsão facilmente e a sua utilização evitaabertos, por exemplo,evitando que seo consumidor tenha que irse deslocar de propósito aaté umaa [[w:Loja|loja]], por o abre-latas se ter partido quando seenquanto preparava uma refeição ([[Logística/Referências#refbEDWARDS|Edwards, 2010]]).
# Risco de lesão
#* Depois de uma pessoa abrir uma lata, o seu interior da lata pode cortar devido às bordas afiadas, um risco que afecta tanto as crianças como os adultos e que não se encontraencontrado noutros tipos de material de embalagem de alimentos. Segundo o [[w:British Medical Journal|British Medical Journal]], os ferimentos sofridos ao abrir as latas de alumínio podem causar a necessidade de [[w:Sutura|suturas]], [[w:CurativoLigadura (medicina)|pensosligaduras]] e [[w:Antibiótico|antibióticos]]. Este risco afecta tanto as crianças, como os adultos.
 
 
'''Metal'''
 
AsNo sector das [[w:Embalagem|embalagens]] utilizam 21 % dasegundo [[w:ProduçãoLogística/Referências#refbTWEDE|produção]]Twede total(2009, dep. [[w:Alumínio|alumínio385)]], maso apenasaço 3,8estanhado %e daas produção totallatas de [[w:Aço|aço]].alumínio Acompõem maiormais partede 70 % das embalagens metálicas. A embalagem é uma pequena parcela (703,8 %) sãoda [[w:Lata|latas]]produção de chapatotal de aço, estanhadomas eé de21 alumínio.% Nosda [[w:Estadosprodução Unidos|Estadostotal Unidos]],de aalumínio. A [[w:Indústria|indústria]] de latas de metal é uma das indústrias de embalagens mais concentradas nonos sectorEstados das embalagensUnidos, com 90o %top do7 volumedos daprodutores produçãoa detidoconstituírem pelos90 sete% maioresdo produtoresvolume ([[Logística/Referências#refbTWEDE|Twede, 2009, p. 385-386]])produtivo.
 
A utilização das latas de alumínio para diferentes situações está limitada pelos seus [[w:Preço|preços]] relativos. O aço é mais barato que o alumínio, mas as latas de alumínio são mais leves e a maioria das [[w:Inovação|inovações]] tem incidido numa maior redução do peso. As latas de aço predominam para os [[w:Alimento|alimentos]] e as de alumínio são as mais populares para as [[w:Bebida|bebidas]]. Desde a década de 80 que as latas de aço foram ultrapassadas em número pelas de alumínio. Mais de 70 % das [[w:Refrigerante|bebidas com gás]] e 26 % dos produtores de alimentos utilizam latas de metal. Algumas centrais de [[w:Cerveja|cerveja]] possuem instalações próprias de produção de latas metálicas, pois as latas são consideradas muito importantes para indústria de produção de cerveja.
 
AAs [[w:Reciclagem|reciclagem]]latas dode aço e alumínio temsão sidointercambiáveis apoiadapara peladiferentes indústriausos, e a sua utilização depende dos preços relativos. O alumínio é mais caro por quilo comque o objectivoaço, mas as latas de alumínio são mais leves e muitas inovações têm contribuído para uma maior redução do peso. Para reduzir oso custoscusto das [[w:Matéria-prima|matérias-primas]], a indústria de alumínio tem facilitado a reciclagem. Em 2003, nos Estados Unidos, 50 % das latas de alumínio utilizadas já eram recicladas. Desde 1981, que as latas de alumínio ultrapassaram as latas de aço, sendo estas as mais populares para as bebidas, mas as de aço ainda predominam para os alimentos.
 
O maior uso das latas de metal (71 %) é para as bebidas carbonatadas. Para a produção de cerveja a lata metálica é tão importante, que as grandes cervejarias, por vezes, têm as suas próprias instalações de produção de latas. Os fabricantes de alimentos usam 26 % das latas produzidas.
As embalagens metálicas apresentam algumas vantagens e desvantagens. A grande maioria das embalagens de metal são latas, mas também podem ser apresentadas na forma de tabuleiros de alumínio, bisnagas, barris, baldes e embalagens pressurizadas.
 
# [[Imagem:2de8.svg]] [[/Vantagens e desvantagens/|Vantagens e desvantagens]] ([[Utilizador:Rui M Simões|Rui Simões]])
# Latas
# Tabuleiros de alumínio
# Bisnagas
# Barris e baldes
# Embalagens pressurizadas
 
A quota do metal na indústria de embalagens tem vindo a diminuir devido à substituição por plásticos. As latas estão a ser substituídas por garrafas plásticas nas bebidas e material plástico rígido ou bolsas de plástico nos alimentos. Os barris e baldes de aço têm vindo a ser substituídos por plástico, devido a serem mais leves.
O revestimento de alumínio nas embalagens flexíveis, tampas de garrafas e tubos dobráveis também tem sido substituído por novos plásticos com alto poder de revestimento.
 
'''Barris e baldes'''
 
O recipiente cilíndrico de médio tamanho médio é muito útil e apropriado para [[w:Líquido|líquidos]] e semi-sólidos. A forma baseada no círculo, proporciona a força máxima e quando está completamente cheio, pode ser virado e rodado. O desenvolvimento dos [[w:Composto químico|produtos químicos]] e [[w:Fármaco|farmacêuticos]] alargou os [[w:Quota de mercado|mercados]] para os barris[http://www.labsafety.com/images/xl/Quick-Closure-Steel-Drums-LSS-_i_LBM124004Z.jpg] e baldes[http://www.southpakcontainer.com/sp_graphics/featured/steel_pails-1.jpg] de [[w:Aço|aço]]. Com a procura de tintas, lacas, vernizes, colas, alimentos e outros produtos, a [[w:Indústria|indústria]] dos recipientes de aço tornou-sealcançou um dos maiores números de utilizadores de chapachapas de aço [[w:Laminação|laminado]] a frio ([[Logística/Referências#refbNorment|Norment, 2009, p. 375-379377]]).
[[Image:Drum (container).jpg|thumb|right|Figura 1. Barril de 208 L (55 gal).]]
Os barris variam de 49 a 416 L de capacidade, mas 80 % da produção anual corresponde aos barris de 208 L (55 gal). Mais de 75 % dos novos barris são usados para líquidos e os restantes para [[w:Material viscoelástico|produtos viscosos]] e secos. As seguintes cinco grandes categorias de produtos representam cerca de 70 % do mercado: produtos químicos (35 %); [[w:Petróleo|produtos petrolíferos]], incluindo lubrificantes (15 %); tintas, revestimentos e solventes (10 %); alimentos e produtos farmacêuticos (5 %); e materiais de limpeza, compostos de limpeza e sabonetes (5 %).▼
 
▲Os barris variam de 49 a 416 L de capacidade, mas 80 % da produção anual corresponde aos barris de 208 L (55 gal). Mais de 75 % dos novos barris são usados para líquidos e os restantes para [[w:Material viscoelástico|produtos viscosos]] e secos. As seguintes cinco grandes categorias de produtos representam cerca de 70 % do mercado: produtos químicos (35 %); [[w:Petróleo|produtos petrolíferos]], incluindo lubrificantes (15 %); tintas, revestimentos e solventes (10 %); alimentos e produtos farmacêuticos (5 %); e materiais de limpeza, compostos de limpeza, e sabonetes (5 %).
Com a crescente preocupação ambiental, os fabricantes e [[w:Usuário|utilizadores]] de barris, as empresas de [[w:Reciclagem|reciclagem]] e as [[w:Siderurgia|siderurgias]] têm desenvolvido programas de recolha, recuperação e reciclagem de barris e baldes de aço usados. O envolvimento da indústria na recuperação dos barris e baldes facilita a decisão dos [[w:Consumidor|compradores]] ou engenheiros de embalagens de seleccionarem o recipiente mais adequado para os produtos da [[w:Empresa|empresa]].
 
Com a crescente preocupação ambiental algumas entidades, como os fabricantes e utilizadores de barris, as empresas de reciclagem ou as siderurgias, têm desenvolvido programas de recolha e reciclagem de barris e baldes de aço usados. O aço é o material de embalagem mais reciclado e superou a média de 25 % por recipiente. A escolha de embalagens de aço economiza energia, recursos naturais e reduz o desperdício. Cada ano, mais de 40 milhões de barris são recondicionados, prolongando a sua vida útil.
O crescente envolvimento da indústria na recuperação dos barris e baldes é um factor importante nas decisões dos agentes de compra ou engenheiros de embalagens de modo a seleccionarem o recipiente mais adequado para os produtos da sua empresa.
 
'''Construção de barris e baldes'''
 
Os barris de 49,2 a 416 L e os baldes de 3,8 a 45,4 L de capacidade, são geralmente fabricados a partir de chapas de aço laminadas a frio, com uma espessura que varia entre 0,292 mm e 2,4 mm. Materiais como o [[w:Aço inoxidável|aço inoxidável]], [[w:Níquel|níquel]] e outras ligas, podem ser usados para aplicações especiais. São constituídos porApresentam um corpo cilíndrico com uma [[w:Soldagem|solda]] lateral e uma tampacabeça inferiorsuperior e superiorinferior. A espessura do aço usado nosOs baldes e pequenos barris de aço, geralmente variavariam entre 0,3 mm e 0,7 mm., Oenquanto o aço de 0,8 mm a 1,4 mm é usado para barris maiores. Para o [[w:Transporte de produtos perigosos|transporte de materiais perigosos]] são utilizados barris de 208 L com 1,0 mm de espessura, enquanto que para materiais não perigosos são usadas espessuras iguais ou inferiores a 0,8 mm. Outros tamanhos populares são os barris de 114 L e 61 L, bem como o barril de 322 L, conhecido como barril de salvados (''salvage drum'')[http://www.motionindustries.com/motion3/images/parametricImages/04088_DRM400_W_L.jpg], usado para o transporte de embalagens danificadas ou com fugas e para [[w:Resíduos sólidos|detritos]] de acidentes com substâncias perigosas.
 
Materiais como o aço inoxidável, níquel e outras ligas podem ser usados para aplicações especiais, contudo a maioria dos barris são feitos a partir de chapas de aço laminadas a frio. O revestimento de protecção interior é usado em apenas 45 % dos novos barris, mas a percentagem pode chegar aos 80 % em barris usados para produtos químicos.▼
 
Os [[w:Tecnologia|avanços tecnológicos]] e, as melhorias na química do aço laminado a frio, qualidade superficial e controloa da espessuracalibração têm contribuído para a redução do custo e peso dos barris de aço. Desde a década de 60 que tem havido uma mudança para umaum espessuracalibre menormais leve do cilindro de aço, com uma espessura de 1,1 mm nas tampascabeças inferiorsuperior e superiorinferior e 0,8 mm nano paredecorpo (1,1/0,8/1,1). ▼
 
Para o transporte de materiais perigosos são fabricados barris de 208 L de capacidade e 1,0 mm de espessura de aço, enquanto para materiais não perigosos são usadas espessuras iguais ou inferiores a 0,8 mm. Outros tamanhos populares são os barris de 114 L, 61 L bem como o barril de 322 L (85 gal), conhecido como barril de salvamento (Salvage drum), usado para o transporte de embalagens danificadas ou com fugas e para detritos de acidentes com substâncias perigosas.
 
 
'''Protecção e revestimento'''
 
Para resistir à oxidação provocada pela humidade no ar a maioria dos baldes e barris de aço são fabricados em aço tratado. O aço é impermeável e um material biodegradável, compatível com a maioria dos produtos químicos e derivados do petróleo.
Os revestimentos são aplicados no interior e no exterior dos barris de modo a fornecer protecção e decoração adicional. A quantidade de Compostos Orgânicos Voláteis (COVs) emitidos durante a aplicação do revestimento e da pintura são controlados através das regulamentações ambientais. Para reduzir essas emissões, alguns produtores de baldes e barris de aço recorrem a reactores que incineram os vapores emitidos nas cabines de pintura e algumas empresas para conservar as tintas e proteger o meio ambiente recuperam spray paint for remixing and reapplication on containers. Pelo facto dos revestimentos e tintas convencionais conterem solventes orgânicos ou metais pesados, tem havido uma substituição por revestimentos muito sólidos ou à base de água e tinta não tóxica.
 
''Interior''
 
Os revestimentos são usados para protecção contra ácidos, alcalinos e alguns produtos químicos orgânicos. Os fenólicos protegem contra certos ácidos e resina epóxi oferece protecção contra alcalinos. Os revestimentos mais usados hoje em dia são constituídos por diferentes percentagens de materiais epóxi e fenólicos e em alguns casos, a protecção necessária é proporcionada por um revestimento flexível ou semi-rígido de polietileno.
 
''Exterior''
 
Os novos recipientes de aço podem ser submetidos a processos de pintura, serigrafia ou litografia com o objectivo de fornecerem acabamentos atractivos e resistentes ou disponibilizar informação do produto e fabricante satisfazendo as necessidades de transporte ou de publicidade. Os esmaltes para terem um revestimento resistente à abrasão exterior são revestidos a spray ou com rolo, cozidos e curados em estufa. Apesar de existirem muitas cores disponíveis para a pintura, o preto é a cor padrão.
 
 
'''Referências'''
 
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'''Referências'''
 
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<div id=refbSust> [[Imagem:0de8.svg]] ''Sustainability: the advantages of metal packaging'' [Em linha]. Bruxelas: EMPAC, 2008. [Consult. 22 Fev. 2011]. Disponível em WWW:<URL:http://www.mpma.org.uk/docs/200909021157Sustainability.pdf>.</div>
 
<div id=refbBenef> [[Imagem:0de8.svg]] ''Benefits of metal packaging'' [Em linha]. Washington, DC: NAMPA, 2009. [Consult. 22 Fev. 2011]. Disponível em WWW:<URL:http://metal-pack.org/docs/pdf/00043919.PDF>.</div>
▲O revestimento de protecção interior é usado em apenas 45 % dos novos barris, mas a percentagem pode chegar aos 80 % em barris usados para produtos químicos.
 
<div id=refbMetal> [[Imagem:0de8.svg]] ''Metal packaging: providing nutritious, safe food to consumers worldwide'' [Em linha]. Washington, DC: NAMPA, 2008. [Consult. 22 Fev. 2011]. Disponível em WWW:<URL:http://www.metal-pack.org/docs/pdf/00031847.PDF>.</div>
▲Os [[w:Tecnologia|avanços tecnológicos]] e as melhorias na química do aço laminado a frio, qualidade superficial e controlo da espessura têm contribuído para a redução do custo e peso dos barris de aço. Desde a década de 60 que tem havido uma mudança para uma espessura menor do cilindro de aço, com 1,1 mm nas tampas inferior e superior e 0,8 mm na parede (1,1/0,8/1,1).
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