Logística/Manutenção de instalações/Estrutura organizacional/Grande reparação: diferenças entre revisões

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m formatação básica das == seções ==
 
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== Introdução ==
1. INTRODUÇÃO
Normalmente as grandes reparações exigem um conjunto de práticas de segurança a cumprir pelos diversos intervenientes e estabelece regras de utilização dos diferentes procedimentos e mecanismos que suportam o sistema de gestão de segurança da empresa durante o período da reparação, de modo a conciliar a necessidade de rendibilizar ao máximo o tempo de intervenção dos agentes de manutenção com os requisitos de segurança a cumprir, para salvaguarda e respeito pela integridade física dos trabalhadores envolvidos.
Normalmente estão associados as grandes reparações, períodos em que a actividade produtiva está interrompida e os equipamentos são disponibilizados para actividades de inspecção e manutenção que geram situações de risco acrescido para as pessoas, equipamentos e meio ambiente. Nestes períodos de reparações, a estabilidade e as rotinas normais das unidades são quebradas pela realização dos trabalhos de manutenção dos equipamentos, nos quais podem participar várias empresas de prestação de serviços, sendo nestas alturas de maior vulnerabilidade necessário prevenir de forma diferente os riscos potenciais.
Para que a rendabilização das grandes reparações seja máxima, requer que antecipadamente os planos de manutenção individuais dos dirversos equipamentos/infra-estruturas alvo de intervenção estejam devidamente elaborados e aprovados. Com a disponibilização dos planos de manutenção podem então ser programados os trabalhos de manutenção, onde com a elaboração das ordens de trabalho se marcam as datas teóricas para a realização das intervenções, sendo necessário assegurar antecipadamente as condições e a disponibilidade de todos os recursos necessários.
 
== Requisitos de segurança ==
2. REQUISITOS DE SEGURANÇA,
 
Em conformidade com complexidade da grande reparação a que nos estejamos a referir, assim serão os requisitos de segurança, mais ou menos rigorosos e exigentes, sendo para tal necessário a implementação de medidas preventivas de diferente alcance, de acordo com o o grau de perigosidade da área onde se procederá a grande reparação.
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A Engenharia de Segurança como factor de Prevenção de Acidentes evolui de uma forma crescente, envolvendo cada vez mais factores e actividades no sentido da prevenção das situações geradoras de efeitos indesejados. Neste sentido torna-se necessário definir procedimentos tendentes a prevenir situações decorrentes de actividades laborais, potencialmente geradoras de danos pessoais, materiais ou ambientais.
Referências bibliográficas:
-* Decreto-Lei n.º 273/2003 de 29 de Outubro – transpõe para a ordem jurídica interna a Directiva Estaleiros;
-* Portaria n.º 101/96 de 3 de Abril - Regulamenta as prescrições mínimas de Segurança e Saúde nos locais e postos de trabalho dos Estaleiros Temporários ou Móveis;
-* Decreto-Lei 236/2003 de 30 de Setembro – Transpõe para ordem jurídica interna a directiva ATEX;
-* OSHA Standard 1910.146, “Permit-required confined spaces”.
-* NP 4327 – Sistemas de gestão de segurança e saúde do trabalho. Especificações
OSHA - Compliance Guidelines and Recommendations for Process Safety Management (Non mandatory). - 1910.119 App C
 
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