Logística/Embalagem/Plástico/Barris e baldes: diferenças entre revisões

Os [[w:Balde|baldes]] e [[w:Barril|barris]] servem, na sua generalidade para transportar e armazenar produtos químicos e outros produtos industriais. Os baldes, são considerados recipientes de [[w:Plástico|plástico]] de topo aberto, [[w:Moldagem por injeção|moldados por injecção]], com 4 a 23 L de capacidade e na América do Norte são recipientes de plástico, moldados por sopro, com 4 a 23 L de capacidade, também referidos como bidões[http://images02.olx.pt/ui/11/76/63/1295215985_82527363_1-Fotos-de--Bidoes-de-plastico-rigido.jpg]. Noutros países referem-se ao bidão como um contentor fechado com 4 a 61 L de tamanho. O termo barril é utilizado para descrever recipientes abertos e fechados com capacidade superior a 23 L[http://img.alibaba.com/photo/224272372/Mercerized_Blended_Fabrics_Smooth_and_Soft_Finishing_Agent_NB_345A.jpg]. Os barris estão disponíveis em tamanhos normalizados diferentes para algumas partes do mundo. Enquanto que na Europa Ocidental e na maior parte do mundo os tamanhos normalizados dos barris são 30, 60, 120 e 216 L, na América do Norte são 57, 76, 114, 132, 208 e 206 L ([[Logística/Referências#refbPOETZ|Poetz et al., 2009, p. 373-375]]).[[Imagem:WaterBarrelPlastic.JPG|left|thumb|Figura 2. Barril de água de plástico.]]

Na década de 1960, nos EUA, começaram a produzir-se baldes de plástico de 19 L e barris de 61 L, enquanto que, na Europa Ocidental tomou inicio a [[w:Produção|produção]] de barris de 61 L abertos e fechados, seguindo-se os barris abertos de 121 L. Devido à necessidade de [[w:Polímero|resinas]] e equipamentos de processamento especiais, a expansão para os barris de plástico de grandes dimensões demorou muitos anos e só no inicio dos anos 70 se introduziram os barris de plástico de 208 L.

A principal utilização dos barris de plástico é o transporte de produtos químicos, contudo, também são utilizados na [[w:Armazenagem|armazenagem]] de produtos e na indústria de processamento de alimentos. Os baldes e barris de plásticos são fortes, leves, duradouros e resistentes à [[w:Corrosão|corrosão]]. Estas óptimas características de [[w:Desempenho|desempenho]] são as suas vantagens, bem como o facto de estarem autorizados a [[w:Transporte|transportar]] um grande número de materiais perigosos. A principal utilização dos barris de plástico é o transporte de produtos químicos, contudo, também são utilizados na [[w:Armazenagem|armazenagem]] de produtos, na indústria de processamento de alimentos, como por exemplo: sumos de frutas concentrados, polpas de vegetais e condimentos.

Para aplicações gerais, os barris de tampa fechada são fornecidos nos modelos com bocas de 51 e 19 mm, em barris de 57, 114 e 208 L. Os grandes barris auto-sustentáveis estão projectados para substituir os barris de metal (aço com revestimento de plástico), para os quais são necessários equipamentos de movimentação próprios para eles, disponíveis em todo o mundo. De forma a que os barris pudessem transportar líquidos pesados (por exemplo, até 1,8g/cm³) e serem movimentados pelo equipamento tradicional do barril de aço, como o «bico de papagaio», eles foram projectados inicialmente nos Estados Unidos, com anéis de movimentação em metal. Adoptando uma abordagem diferente, o barril ''L-ring''[http://mapo.com.my/app/data/images/products/220l-single-ring-drum-l.jpg] de 114 e 208 L foi normalizado na Europa e na maior parte do mundo. FoiInicialmente, necessárioforam oaprovados desenvolvimentoapenas depara umlíquidos bicocom dedensidades papagaioinferiores maisa largo1,2 umag/cm³, vezmas queactualmente estão também aprovados para líquidos mais pesados. Isto deve-se ao seu método de produção, onde os barris ''L-ring'' são produzidos por moldagem por sopro do barril e anéis num único passo. Inicialmente, foramsendo aprovadosassim apenasnecessário parao líquidosdesenvolvimento comde densidadesum inferioresbico ade 1,2 g/cm³, mas actualmente estão também aprovados para líquidospapagaio mais pesadoslargo.

Algumas matérias primas comuns têm sido incluídas nos regulamentos sem restrições, mas muitos dos produtos químicos listados na ''Part'' 173.24 (d) prescrevem quais as vias compatíveis e testes de infiltração. No inicio apenas os barris até 30 gal (114 L) tinham sido inseridos nos regulamentos e os barris de 55 gal (208 L) necessitavam de isenções especiais. O Materials Transportation Bureau (MTB) do Departamento de Transportes efectuou uma revisão nestes regulamentos, ampliando a Especificação 34 (CFR, ''Title'' 49, ''Part'' 178.19), onde incluiu os barris de plástico de 55 gal (208 L), permitindo assim a eliminação de isenções especiais. OsNa barrisultima sãorevisão agora marcados com DOT-34-55. Algumas matérias primas comuns têm sido incluídas nos regulamentos sem restrições, mas muitos dos produtos químicos listados na ''Part'' 173.24 (d) prescrevem quais as vias compatíveis e testes de infiltração. Aa referência a tipos específicos de polietileno. foiOs excluídabarris dasão ultimaagora revisão marcados com DOT-34-55. O facto da espessura mínima da parede ser especificada nos regulamentos não compromete a construção do barril nos Estados Unidos e nos outros países.

OsCom regulamentosbase europeusnas para o transporte ferroviário e rodoviário de matériaspropriedades perigosas em barril de plástico até 250 L inclui procedimentos de teste baseados em dados obtidos comalguns líquidos modelo, tais como [[w:Ácido etanoico|ácido acético]], [[w:Ácido nítrico|ácido nítrico]], água, solvente de Stoddard e acetato de [[w:Butil|n-butil]]. Com base nas propriedades perigosas desses materiais, todas as outras substâncias perigosas podem ser aprovadas e equiparadas, desde que os requisitos individuais sejam levados em conta nos testes. Os procedimentos destes testes estão incluídos nos regulamentos europeus para o transporte ferroviário e rodoviário de matérias perigosas em barril de plástico até 250 L. Os barris de plástico estão inseridos nos regulamentos de embalagens de acordo com o seguinte: até 57 L para as substâncias perigosas da classe 1 (muito perigosas); até 208 L para as classes 2 (perigosas) e 3 (menos perigosas). A normalização global e a garantia de qualidade na produção temtêm um papel fundamental no crescimento da utilização destas embalagens, para além das exigências relativas à aprovação das embalagens. Se ocorrer uma normalização global, os barris de plástico irão continuar a ganhar importânciadestas.