A cidade do Rio de Janeiro no século XX/Primeira metade do século XX (continuação): diferenças entre revisões

Em 1923, foi inaugurado o Hotel Copacabana Palace, um ícone da cidade, através de projeto de Joseph Gire<ref>http://diariodorio.com/hotel-glria-ser-imortalizado-em-livro/</ref>. O hotel havia sido planejado para abrigar os visitantes estrangeiros para a exposição internacional de 1922 em homenagem ao centenário da independência brasileira, mas ocorreu atraso nas obras e o hotel acabou sendo inaugurado somente no seguinte à exposição. Foi fundado o Restaurante Capela, no Largo da Lapa. O restaurante se tornaria uma das referências da boemia carioca<ref>http://www.lanalapa.com.br/estabelecimentoDetalhe.asp?qiNuEstab=51</ref>.

 

No mesmo ano, ocorreu outro evento importante para a história do samba: a Gafieira Estudantina se transferiu para a Praça Tiradentes, número 79<ref>http://www.samba-choro.com.br/casas/sp/rio/422</ref>. Em 1933, o antigo Hotel-balneário da Urca, que havia sido construído para a Exposição de 1922, foi transformado no Cassino da Urca, que passou a ser uma referência cultural nacional em matéria de ''shows''. Os maiores nomes da música nacional da época por lá se apresentaram, como Carmen Miranda, Emilinha Borba e Marlene<ref name="jblog.com.br"/>. As apresentações de Carmem Miranda no cassino fizeram tanto sucesso que ela foi convidade para se apresentar nos Estados Unidos<ref>http://www.rioecultura.com.br/coluna_patrimonio/coluna_patrimonio.asp?patrim_cod=27</ref>.

 

 

 

Em 1936, foi inaugurado o Aeroporto Santos Dumont. No mesmo ano, foi inaugurado o hangar em Santa Cruz para os zepelins que realizariam a linha aérea regular entre Rio de Janeiro, Recife e Frankfurt. O local escolhido para a construção do hangar foi definido através de estudo técnico da empresa alemã Luftschiffbau Zeppelin e correspondia ao terreno da antiga Fazenda de Santa Cruz, utilizada como residência de veraneio por dom João VI e dom Pedro I no século XIX. No mesmo local, também foram construídos: uma fábrica de hidrogênio para abastecer os zepelins; o Aeroporto Bartolomeu de Gusmão e uma linha férrea ligando o hangar até a Estação Dom Pedro II, atual Central do Brasil. Porém os zepelins tiveram uma vida curta, em grande parte devido ao acidente com o LZ 129 Hindenburg em 6 de maio de 1937, em Nova Jérsei, nos Estados Unidos, que minou a confiança popular nos dirigíveis como meio de transporte seguro. Os zepelins realizaram apenas nove viagens a partir do Hangar de Santa Cruz, encerrando suas operações em 1937. As suas instalações passaram a ser utilizadas pela Força Aérea Brasileira, que as transformou na atual Base Aérea de Santa Cruz<ref>http://360graus.terra.com.br/esportesaereos/default.asp?did=13291&action=reportagem</ref><ref>http://www.ordemdebatalha.com/fab/fab_santacruz.htm</ref>.

 

Ao longo da década de 1940, foi demolido o antigo prédio da Imprensa Nacional, do século XIX, em estilo gótico, no Largo da Carioca<ref name="jblog.com.br"/>. Em 8 de dezembro de 1942, foi fundado o Botafogo de Futebol e Regatas, através da união de dois clubes homônimos: o Club de Regatas Botafogo, fundado no dia primeiro de julho de 1894 e o Botafogo Football Club, fundado em meados de 1904. Os dois clubes se uniram motivados pela morte de Albano, um jogador de basquete do Botafogo Football Club, que faleceu no meio da partida final contra o Club de Regatas Botafogo<ref>http://www.botafogonocoracao.com.br/historia/d_index.asp?idn=608</ref>.

Nos anos 1940, foi colocado um cartaz de propaganda da fábrica de chapéus Mangueira (fábrica esta localizada no Morro da Mangueira, na zona norte) na subida de um morro do Leme. Esse cartaz viria a dar o nome da favela do morro do Chapéu Mangueira<ref name="favelatemmemoria.com.br"/>. Em 1943, foi inaugurado o novo prédio da estação Dom Pedro II, em estilo ''art déco'', substituindo o antigo prédio em estilo neoclássico.

 

Isto incluiu o mundo do futebol, que escolheu o Brasil, país cujo território havia sido preservado das destruições da guerra, como cenário da copa de 1950. Começou então a ser construído o maior estádio do mundo na época, o Estádio Jornalista Mário Filho, que passou a ser conhecido popularmente como Maracanã devido à proximidade do rio homônimo. E foi justamente neste famoso templo do futebol que ocorreu a maior decepção do futebol brasileiro: a derrota da seleção brasileira para a uruguaia, na final da copa, por 2 a 1.

 

 

Em termos arquitetônicos, os estilos predominantes na primeira metade do século foram o ''art déco'', que se caracterizava pelas linhas geométricas e o ecletismo, que misturava vários estilos arquitetônicos de diferentes épocas.

 

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