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* [[/Introdução/]]
* [[/Causas da sinistralidade rodóviaria em Angola/]]
Causas mais profundadas da sinistralidade rodóviaria no país. Como é sabido, na na sinistralidade rodóviaria intervêm três grandes factores, a saber: O homem (automobilistas, motociclistas, ciclistas maquinistas, peões), a máquina (veículos automóveis, motociclos), o meio físico ou geográfico (estradas, pontes, condições climatéricas).
Em relação a cada um dos factores, podemos especular, com base na natureza dos acidentes no país os principais aspectos da sinistralidade rodoviária. Quanto ao homem, podemos apontar, a má formação nas escolas de condução (componente prática e teórica), cartas de condução mal adquiridas, a, inobservância das regras do Código da Estrada, excesso de consumo de bebidas alcoólicas e outras drogas que reduzem a capacidade e destreza.
No que diz respeito ao factor máquina temos as más condiçãoes técnicas dos veículos, incluindo, travões, iluminação, pneus em maus estado, manutenção deficiente dos veículos e maus serviços das oficinas.
Relativamente ao meio físico ou geográfico há a assinalar eventuais erros de engenharia na construção das vias rodoviárias, estradas e pontes estreitas e perigosas, estacionamento nas localidades e nas vias de longo curso.
* [[/Consequência da Sinistralidade rodoviária em Angola/]]
Afecta substancionalmente o desenvolvimento de um país e a estabilidad sâe social. Como consequência os acidentes rodoviáos em Angola são a segunda causa de morte. Actualidade morrem em duas mil pessoas em média, apresentando uma taxa de desacileração das mortes por malária de 7%, e uma aceleração d mortes nas estradas de 10%. Sento que neste conjunto de sinistrados está a população activa, onde mais de 50% da vítimas são cidadãos dos 15 (aos 35 anos de idade.
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