Atma e o Ferromodelismo no Brasil/Introdução: diferenças entre revisões

Em meados dos anos 50, a hoje extinta indústria de brinquedos e acessórios domésticos ATMA Paulista lançou o '''primeiro''' '''[[/w:Ferromodelismo|trem elétrico]] nacional''', que marcou toda uma época. Muito mais do que um brinquedo, era um hobby para as crianças e seus pais.

O principal meio de transporte da época, o trem, havia fomentado o hobby do [[/w:Ferromodelismo|Ferromodelismo/]] no mundo todo, impulsionado pelo fascínio desta era secular. E, até então, seus aficionados brasileiros dependiam totalmente de produtos importados.

O '''Trem Elétrico ATMA''' logo se notabilizou pela sofisticação mecânica, suas proporções fiéis à [[/w:escala HO|escala HO/]] e seu controlador elétrico (110 ou 220V). Seus concorrentes locais ([[/w:Metalúrgica Matarazzo|Metalma]], [[/w:Estrela (empresa)|Estrela]], etc) no entanto, só fabricavam brinquedos inspirados em trens, sem compromisso com detalhes, proporções e escalas consagradas pelo hobby. Eram movidos a corda ou a pilha, alguns deles exigindo a manipulação direta de botões na locomotiva, para entrar em funcionamento. Ou seja, eram apenas [[/w:Brinquedo|brinquedos infantis]] e não réplicas em escala dos fascinantes trens.

Mesmo com o surgimento de concorrentes nacionais em escala HO (como a [[/w:Indústrias Reunidas Frateschi|Frateschi]]), foi fabricado até os anos 80, sucumbindo devido à estagnação da sua linha de produtos e a concorrência nacional e importada - muito mais bem acabados e com vasta linha de equipamentos e acessórios. Mas, inegavelmente, marcou toda uma época em seu segmento.