Logística/Sistemas de informação/Custo logístico/Factores que afectam o custo logístico/Produto: diferenças entre revisões

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{{Nav2|'''[[Logística/Sistemas de informação/Custo logístico/Factores que afectam o custo logístico|Factores que afectam o custo logístico]]'''|[[../Competitividade|Competitividade]]|[[../Localização|Localização]]}}
 
Um número considerável de factores relacionados com o produto afecta o custo logístico e a importância da logística. Entre os mais importantes, tem-se: o [[w:Valor (estratégia empresarial)|valor]], a [[w:densidade|densidade]], a fragilidade e, ainda, a necessidade de cuidados especiais de movimentação.
 
'''1. Valor'''
 
O valor do produto, normalmente, afecta os custos logísticos, nomeadamente, os custos de armazenagem, os custos das [[w:estoque|existências]], de transporte, embalagem e até de movimentação.
 
As [[w:taxa|taxas]] de transporte reflectem o [[w:Risco (administração)|risco]] associado à movimentação dos produtos. Há, muitas vezes, uma maior probabilidade de danificação no caso de produtos de maior valor. Os custos de reembolso, por parte da [[w:empresa|empresa]] de transporte, caso esses produtos se danifiquem, são mais elevados. As empresas de transporte tendem a cobrar taxas mais elevadas para produtos de maior valor, já que os seus [[w:clientes|cliente]] têm geralmente capacidade de as pagar. Assim, quanto maior o valor do produto, maior o custo de transporte.
 
O custo de armazenagem e os custos das existências também aumentam com o valor do produto. Produtos de maior valor implicam maior [[w:Capital (economia)|capital]] investido nas existências, com custos de capital total mais elevados. Além disso, o risco associado à armazenagem de produtos de maior valor aumenta o possível custo de [[w:Obsolescência|obsolescência]] e amortização. Por último, os custos de armazenagem aumentam com o valor do produto, uma vez que quanto maior o valor, mais complexos são os requisitos de armazenamento.
 
É de notar que o custo de embalar o produto é também superior, no caso de produtos com valor mais elevado, dado que a empresa tem de recorrer a materiais mais resistentes e protectores. Os [[w:equipamento|equipamentos]] de movimentação desses produtos são também, frequentemente, mais sofisticados. As empresas, geralmente, estão dispostas a investir nesses equipamentos, de forma a minimizar o tempo de movimentação e diminuir a probabilidade de danificação do produto.
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'''2. Densidade'''
 
Outro factor que afecta os custos logísticos é a [[w:densidade|densidade]] do produto, isto é, o quociente peso/volume. Um produto que tenha um peso baixo em relação ao volume que ocupa tem uma densidade baixa.
 
A densidade influencia os custos de transporte e de armazenagem: à medida que a densidade do produto aumenta, os custos de transporte e de armazenagem tendem a diminuir. Ao estabelecer as suas taxas, as empresas de transporte têm em conta o peso total que os seus veículos têm capacidade para transportar, já que exprimem as suas taxas em unidades monetárias por unidade de peso. Desta forma, estas empresas podem atribuir taxas mais baixas quanto se trata de produtos com densidade elevada, já que é possível caber mais peso num veículo. A densidade também afecta os custos de armazenagem. Quanto maior a densidade, menor o custo de armazenagem: com produtos de maior densidade é possível o armazenamento de mais peso por unidade de volume, isto é, verifica-se uma utilização mais [[w:eficiência|eficiente]] do espaço de armazém disponível.
 
'''3. Fragilidade'''
 
Quanto maior a fragilidade do produto, mais elevados serão os custos de transporte e armazenagem. Produtos mais susceptíveis de serem danificados têm taxas de transporte mais elevadas, porque as empresas de transporte esperam uma maior probabilidade de o produto ser danificado no transporte. Por outro lado, os custos de armazenagem são elevados, seja para cobrirem as situações em há, de facto, uma danificação do produto, seja pela implementação de medidas ou [[w:requisito|requisitos]] extra, de forma a evitar que isso aconteça.
 
'''4. Necessidades especiais de manuseamento'''