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Logística/Manutenção de instalações/Manutenção de equipamentos e sistemas eléctricos/Bateria e carregador de bateria: diferenças entre revisões

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Linha 85:
'''Manutenção de Baterias'''
 
É uma boa prática manter as baterias secas e limpas. A limpeza reduz perdas, devido ao contacto de resistência e previne [[w:Curto-circuito|um curto-circuito]] ou descarga através de sujidades condutoras.

Quando Auma bateria se encontra limpa, a dissipação do calor é melhorada emajudando baterias limpas o qual ajudaassim, a reduzir a temperatura da operação.

As baterias são normalmente operadas entre 6 e 71 ºC.

O Congelamentocongelamento deve ser evitado, porque issopois pode danificar permanentemente a bateria.

Armazenamento ou uso a altas temperaturas irá reduzir efectivamente o tempo de vida. Para uma óptima performance e tempo de vida, as instruções de manutenção e recarga do fabricante, devem ser seguidas á risca.
 
BateriasQuanto às baterias portáteis, estas requerem pouca manutenção, paramas alémtendo desempre o cuidado para se manterem limpas, secas e em ambiente ameno. A manutenção das células primárias é limitada á troca quando existe fuga ou estão descarregadas. Células de energia secundárias portáteis, requerem recarregamento quando se encontram descarregadas e troca quando comapresentam fugas. Porque a maioria das células de energia portátil secundárias seremsão de níquel-cádmiumcádmio, o recarregamento deve ser efectuado após total descarga. Repetidas recargas após descargas parciais iráirão reduzir a sua capacidade.
 
Força motriz, arranque do motor e baterias estacionárias requerem limpeza, nível de líquido e carregamento. Aquando da limpeza, o electrólito nas tampas das células ou nas ligações, devem ser neutralizadas e lavadas para prevenir corrosão e curto-circuito. A água aprovada para baterias, ou a água destilada, devem ser adicionadas quando necessário para manter o electrólito entre o nível alto e baixo. O nível de electrólito deve estar sempre acima das placas. As bolhas de gás criadas durante a carga deslocam volume causando a subida do nível de electrólito. Por isso mesmo, a água deve ser adicionada quando a bateria está em carga e gaseificada. Se a água for adicionada após o gás se ter dissipado do electrólito, deve ser deixado espaço suficiente para a expansão.▼
 
▲Força motriz, arranque do motor e baterias estacionárias requerem limpeza, nível de líquido e carregamento. Aquando da limpeza o electrólito nas tampas das células ou nas ligações, devem ser neutralizadas e lavadas para prevenir corrosão e curto-circuito. A água aprovada para baterias ou a água destilada devem ser adicionadas quando necessário para manter o electrólito entre o nível alto e baixo. O nível de electrólito deve estar sempre acima das placas. As bolhas de gás criadas durante a carga deslocam volume causando a subida do nível de electrólito. Por isso mesmo, a água deve ser adicionada quando a bateria está em carga e gaseificada. Se a água for adicionada após o gás se ter dissipado do electrólito, deve ser deixado espaço para a expansão.
As ligações das baterias e o equipamento de recarga devem ser inspeccionado pelo menos uma vez por mês. Uma ligação solta ou suja pode reduzir a performance ou causar uma explosão. Maus funcionamentos no equipamento de recarga podem resultar numa sobrecarga ou subcarga as quais irão reduzir o tempo de vida de uma bateria. Os registos de manutenção de baterias são proveitosos na calendarização de funções de manutenções periódicas tais como: inspeccionar o equipamento de recarga, manter a bateria limpa e manutenção dos níveis. Os registos podem também ser usados para localizar áreas problemáticas ([[Logística/Referências#refbROSALER|Rosaler, 1995, p. 3-63 e 3-64]]).
 
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