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A [[w:Manutenção|manutenção]] produtiva total, normalmente abreviada do inglês TPM – [[w:Total Productive Maintenance|''Total Productive Maintenance'']], é um conceito moderno introduzido no Japão em inícios da década de 70, no contexto do sistema de produção da [[w:Toyota Motor|''Toyota'']] (TPS – [[w:Sistema Toyota de Produção|''Toyota Production System'']]). É um sistema fundamental de melhoria de gestão da manutenção nas empresas industriais que visa a eliminação de falhas, defeitos e outras formas de desperdícios, visando a redução de [[w:Custo|custos]] globais e a maximização global da [[w:Eficiência|eficiência]] numa organização industrial. (Cabral, 1998, p. 240)
Para atingir esse objectivo, a organização suporta uma estrutura de manutenção produtiva total, onde impõe a [[w:Participação|participação]] de todos os escalões, desde os da alta direcção até os postos operacionais de todos os departamentos da empresa. Ou seja, numa [[w:Fábrica|fábrica]], por norma, toda a manutenção é feita pelo departamento de manutenção que assume um conjunto global de [[w:Regra|tarefas]] de manutenção. Porém, muitas tarefas de manutenção podem ser realizadas pelos operadores das [[w:Máquina|máquinas]], que através da [[w:Habilidade|habilidade ]] e [[w:Conhecimento|conhecimento]] do próprio [[w:Equipamento|equipamento]] podem aumentar a eficiência do mesmo, através de procedimentos básicos de [[w:Electrônica|electrónica]], [[w:Limpeza|limpeza]], [[w:Lubrificante|lubrificação]] e [[w:Calibração|calibração]].
Desta forma, as tarefas a curto prazo, que anteriormente eram realizadas pelo departamento de manutenção, são assumidas pelos operadores dos equipamentos. Mesmo que a carga de trabalho dos operadores permaneça inalterado, há uma redução no custo global da manutenção, na medida em que a força de trabalho que pertence directamente ao departamento de manutenção será menor. (Junior, …)
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