Utilizador:Vapmachado/Testes: diferenças entre revisões
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-align=center (depreciado: http://www.w3.org/TR/html4/present/graphics.html#adef-align.Opção em CSS: margin: 0 auto [mas com width=100%, nem é preciso alinhar a tabela]); +border-spacing:0 (para não haver linhas descontínuas entre as células) |
mSem resumo de edição |
||
Linha 1:
== Tipo 1(CSS inline) ==
{| style="width: 100%;margin: 0 auto; border-spacing:0;"
|+ Tabela 1. Exemplo do cálculo dos vários tipos de erros mencionados (Adaptado de [[Logística/Referências#refbSTEVENSON|Stevenson 1996, p. 497]]).
|-
| style="border
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Procura <br />real
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Previsão
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Erro
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Erro <br />absoluto
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Erro <br />quadrático
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Erro <br />percentual
| style="border: 1px solid black; border-width: 1px 0 1px 0;"| Erro <br />percentual <br />absoluto
|- style="text-align: right;"
|1
Linha 35 ⟶ 33:
| 116 || 117 || -1 || 1 || 1 || -0,9 || -0,9 ||
|- style="text-align: right;"
| 8
| 112
| 116
| -4
| 4
| 16
| -3,6
| 3,6
|- style="text-align: right;"
|style="border
|style="border
|style="border
|style="border
|style="border
|style="border
|style="border
|style="border
|}
== Tipo 2 (CSS externo)==
Colar o código seguinte na barra de endereço para ver a tabela abaixo com o CSS adequado:
<source lang="javascript">
javascript:void(importStylesheet("User:Raylton P. Sousa/vector.css"))
</source>
|+ Tabela 1. Exemplo do cálculo dos vários tipos de erros mencionados (Adaptado de [[Logística/Referências#refbSTEVENSON|Stevenson 1996, p. 497]]).
|- style="text-align:center;"
! Período
! Procura <br />real
! Previsão
! Erro
! Erro <br />absoluto
! Erro <br />quadrático
! Erro <br />percentual
! Erro <br />percentual <br />absoluto
|-
|1
| 117 || 115 || 2 || 2 || 4 || 1,7 || 1,7 ||
|-
|2
| 113 || 116 || -3 || 3 || 9 || -2,7 || 2,7 ||
|-
|3
| 116 || 115 || 1 || 1 || 1 || 0,9 || 0,9 ||
|-
|4
| 110 || 114 || -4 || 4 || 16 || -3,6 || 3,6 ||
|-
|5
| 113 || 111 || 2 || 2 || 4 || 1,8 || 1,8 ||
|-
|6
| 119 || 114 || 5 || 5 || 25 || 4,2 || 4,2 ||
|-
|7
| 116 || 117 || -1 || 1 || 1 || -0,9 || -0,9 ||
|-
| 8
| 112
| 116
| -4
| 4
| 16
| -3,6
| 3,6
|-
! Total
!
!
! -2
! 22
! 76
! -2,2
! 19,3
|}
==Tipo 3(padrão - recomendado)==
Este me parece mais organizado e portanto mais adequado, alem de ser o padrão de muitas páginas do projeto.
{| {{prettytable}} style="width:100%;"
|+ Tabela 1. Exemplo do cálculo dos vários tipos de erros mencionados (Adaptado de [[Logística/Referências#refbSTEVENSON|Stevenson 1996, p. 497]]).
|- style="text-align:center;"
! Período
! Procura real
! Previsão
! Erro
! Erro absoluto
! Erro quadrático
! Erro percentual
! Erro percentual absoluto
|-
|1
| 117 || 115 || 2 || 2 || 4 || 1,7 || 1,7
|-
|2
| 113 || 116 || -3 || 3 || 9 || -2,7 || 2,7
|-
|3
| 116 || 115 || 1 || 1 || 1 || 0,9 || 0,9
|-
|4
| 110 || 114 || -4 || 4 || 16 || -3,6 || 3,6
|-
|5
| 113 || 111 || 2 || 2 || 4 || 1,8 || 1,8
|-
|6
| 119 || 114 || 5 || 5 || 25 || 4,2 || 4,2
|-
|7
| 116 || 117 || -1 || 1 || 1 || -0,9 || -0,9
|-
| 8
| 112
| 116
| -4
| 4
| 16
| -3,6
| 3,6
|-
! Total
!
!
! -2
! 22
! 76
! -2,2
! 19,3
|}
| |||