Logística/Sistemas de informação/Indicadores de desempenho/Indicadores de utilização de recursos: equipamentos/Percentagem de ocupação: diferenças entre revisões

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Segundo [[Logística/Referências#refbWhite1985|White Jr. (1985, p. 328-330)]], uma das formas maisavaliações difíceis de [[w:Avaliação de desempenho|avaliar o desempenho]] consiste naé determinação daa utilização de [[w:Equipamento|equipamentos]] de [[w:Movimentação de material|movimentação de materiais]]. Estes podem ser de diferentes tipos, consoante a função a que se destinam. Por exemplo, os [[w:Veículos|veículos]] industriaistransportadores, as transportadoras, e as gruas e os [[w:Guindaste|guindastes]] são usados para diferentes fins sendo, portanto, apropriado o uso de diferentes medidas de desempenho.
 
Para além da utilização dos equipamentos de movimentação, também aA carga total podetambém seré definida de formadiversas diferenteformas, istoem é, nunsalguns casos a capacidade de carga pode ser determinada pelo peso da carga, noutrose em outros casos é determinada pelo seu tamanho.
A utilização dos equipamentos de movimentação pode ser obtida por [[w:Estudo por amostragem|técnicas de amostragem]] de trabalho. Através da recolha de observações [[w:Aleatoriedade|aleatórias]]observação do equipamento, pode ser determinado não só o seu estado de ocupação ou ociosidade, como também a percentagem de utilização da sua capacidade de carga, no momento da observação. A capacidade de carga é uma função do peso e da velocidade.
 
A medida de utilização de equipamentos de movimentação permite saber se estes se encontram em sobre ou subutilizaçãosubutilizados. Considera-se que um equipamento de movimentação se encontra ocupado se estiver a ser carregado ou, descarregado, ou em movimento, com ou sem carga. A percentagem de tempo em que o equipamento de movimentação está ocupado designa-se por percentagem de ocupação.
 
Enquanto que para os equipamentos de [[w:Produção|produção]] é desejável maximizar a sua utilização, o mesmo não se pode dizer depara algumas classes de equipamentos de movimentação, por exemplo veículos industriaisempilhadoras e gruas, em que são preferíveis percentagens de ocupação reduzidas. A explicação para esta contrariedadediferença deve-se, sobretudo, ao facto dos equipamentos de movimentação de materiais serem normalmente usados para [[w:Prestaçãotarefas de serviços|prestar serviços]]destinadas. A [[w:Demanda|procura]]necessidade de equipamentos de movimentação é, normalmente, aleatória e os tempos necessários para executar um serviço de movimentação também são, muitas vezes, aleatórios. Num ambiente essencialmente aleatório, conforme aumenta a percentagem de ocupação, o número de cargas à espera de serem movimentadas aumenta exponencialmente. Mediante tais condições, considera-se razoável uma percentagem de ocupação que corresponda a um valor entre 65 e 75%.
Segundo [[Logística/Referências#refbWhite1985|White Jr. (1985, p. 328-330)]], uma das formas mais difíceis de [[w:Avaliação de desempenho|avaliar o desempenho]] consiste na determinação da utilização de [[w:Equipamento|equipamentos]] de [[w:Movimentação de material|movimentação de materiais]]. Estes podem ser de diferentes tipos, consoante a função a que se destinam. Por exemplo, os [[w:Veículos|veículos]] industriais, as transportadoras, e as gruas e os [[w:Guindaste|guindastes]] são usados para diferentes fins sendo, portanto, apropriado o uso de diferentes medidas de desempenho.
 
Para além da utilização dos equipamentos de movimentação, também a carga total pode ser definida de forma diferente, isto é, nuns casos a capacidade de carga pode ser determinada pelo peso da carga, noutros pelo seu tamanho.
A utilização dos equipamentos de movimentação pode ser obtida por [[w:Estudo por amostragem|amostragem]] de trabalho. Através da recolha de observações [[w:Aleatoriedade|aleatórias]] do equipamento, pode ser determinado não só o seu estado de ocupação ou ociosidade, como também a percentagem de utilização da sua capacidade de carga no momento da observação. A capacidade de carga é uma função do peso e da velocidade.
 
A medida de utilização de equipamentos de movimentação permite saber se estes se encontram em sobre ou subutilização. Considera-se que um equipamento de movimentação se encontra ocupado se estiver a ser carregado ou descarregado, ou em movimento, com ou sem carga. A percentagem de tempo em que o equipamento de movimentação está ocupado designa-se por percentagem de ocupação.
 
SeComo tal se não existir um ambiente aleatório, então é provável que possam ser usados [[w:Trator|tractores]]/reboques ou transportadorastransportadores e tractores comveículos pilotosem automáticocondutos, em vez de empilhadores.
Enquanto que para os equipamentos de [[w:Produção|produção]] é desejável maximizar a sua utilização, o mesmo não se pode dizer de algumas classes de equipamentos de movimentação, por exemplo veículos industriais e gruas, em que são preferíveis percentagens de ocupação reduzidas. A explicação para esta contrariedade deve-se, sobretudo, ao facto dos equipamentos de movimentação de materiais serem normalmente usados para [[w:Prestação de serviços|prestar serviços]]. A [[w:Demanda|procura]] de equipamentos de movimentação é, normalmente, aleatória e os tempos necessários para executar um serviço de movimentação também são muitas vezes aleatórios. Num ambiente essencialmente aleatório, conforme aumenta a percentagem de ocupação, o número de cargas à espera de serem movimentadas aumenta exponencialmente. Mediante tais condições, considera-se razoável uma percentagem de ocupação que corresponda a um valor entre 65 e 75%.
 
Considere-se agora o exemplo dumade transportadorauma norte-americanaempilhadora, em que foi realizado um estudo dade amostragem de trabalho. Das 25 observações recolhidas, 4 correspondiamrepresentavam aoo estado de ociosidade doda camiãoempilhadora. O camião viajou vazio 5 vezes.
Se não existir um ambiente aleatório, então é provável que possam ser usados [[w:Trator|tractores]]/reboques ou transportadoras e tractores com piloto automático, em vez de empilhadores.
 
A percentagem de ocupação dode camiãoempilhadora calculou-se, então, da seguinte forma:
Considere-se agora o exemplo duma transportadora norte-americana, em que foi realizado um estudo da amostragem de trabalho. Das 25 observações recolhidas, 4 correspondiam ao estado de ociosidade do camião. O camião viajou vazio 5 vezes.
 
'''Percentagem de ocupação''' = (''Número de observações em que o equipamento está ocupado'' / ''Número total de observações'') × 100 = (21 / 25) × 100 = 84%
A percentagem de ocupação do camião calculou-se, então, da seguinte forma:
 
''Percentagem de ocupação'' = (''Número de observações em que o equipamento está ocupado'' / ''Número total de observações'') × 100 = (21 / 25) × 100 = 84%
 
 
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