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Revisão transporte de matérias perigosas
Regulamentos dos EUA
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O aumento da preocupação mundial com a protecção ambiental e do número e volume de matérias perigosas transportadas, levou a que uma das questões fundamentais na utilização de barris de plástico seja os regulamentos internacionais para o transporte de matérias perigosas. Um material considerado seguro e duradouro para o transporte de matérias perigosas é o polietileno de alta densidade ([[w:Polietileno|PEAD]]).
 
'''Está bom'''
 
''Regulamentos das Nações Unidas''
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onde UN = United Nations (Nações Unidas); 1H1 = barril de plástico, pequena abertura; Y.1.8 = produtos do Grupo II até 1,8 g/cm³; 150 = teste de pressão, kPa; 84 = ano de fabrico; D = Alemanha; Mauser = produtor; e 824 = número de registo.
 
'''Está bom'''
 
''Regulamentos dos EUA''
 
Algumas matérias primas comuns têm sido incluídas nos regulamentos sem restrições, mas muitos dos produtos químicos listados na ''Part'' 173.24 (d) prescrevem quais as vias compatíveis e testes de infiltração. No inicio apenas os barris até 30 gal (114 L) tinham sido inseridos nos regulamentos e os barris de 55 gal (208 L) necessitavam de isenções especiais. O Materials Transportation Bureau (MTB) do Departamento de Transportes efectuou uma revisão nestes regulamentos, ampliando a Especificação 34 (CFR, ''Title'' 49, ''Part'' 178.19), onde incluiu os barris de plástico de 55 gal (208 L), permitindo assim a eliminação de isenções especiais. OsNa barrisultima sãorevisão agora marcados com DOT-34-55. Algumas matérias primas comuns têm sido incluídas nos regulamentos sem restrições, mas muitos dos produtos químicos listados na ''Part'' 173.24 (d) prescrevem quais as vias compatíveis e testes de infiltração. Aa referência a tipos específicos de polietileno. foiOs excluídabarris dasão ultimaagora revisão marcados com DOT-34-55. O facto da espessura mínima da parede ser especificada nos regulamentos não compromete a construção do barril nos Estados Unidos e nos outros países.
 
''Normas Europeias''
 
Os regulamentos europeus para o transporte ferroviário e rodoviário de matérias perigosas em barril de plástico até 250 L inclui procedimentos de teste baseados em dados obtidos com líquidos modelo, tais como [[w:Ácido etanoico|ácido acético]], [[w:Ácido nítrico|ácido nítrico]], água, solvente de Stoddard e acetato de [[w:Butil|n-butil]]. Com base nas propriedades perigosas desses materiais, todas as outras substâncias perigosas podem ser aprovadas e equiparadas, desde que os requisitos individuais sejam levados em conta nos testes. Os barris de plástico estão inseridos nos regulamentos de embalagens de acordo com o seguinte: até 57 L para as substâncias perigosas da classe 1 (muito perigosas); até 208 L para as classes 2 (perigosas) e 3 (menos perigosas). A garantia de qualidade na produção tem um papel fundamental, para além das exigências relativas à aprovação das embalagens. Se ocorrer uma normalização global, os barris de plástico irão continuar a ganhar importância.
 
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