Causas, Consequências e propostas solucionais da sinistralidade rodóviaria em Angola.: diferenças entre revisões
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Cheguei a conclusão que questões relacionadas a sinistralidade rodoviária não dependem somente do executivo, mas sim de todos nós. Devemos todos juntos unir força e mecanismo para travamos á guerra qa |
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* [[/Causas da sinistralidade rodóviaria em Angola/]]
Causas mais profundadas da sinistralidade rodóviaria no país. Como é sabido, na na sinistralidade rodóviaria intervêm três grandes factores, a saber: O homem (automobilistas, motociclistas, ciclistas maquinistas, peões), a máquina (veículos automóveis, motociclos), o meio físico ou geográfico (estradas, pontes, condições climatéricas). Em relação a cada um dos factores, podemos especular, com base na natureza dos acidentes no país os principais aspectos da sinistralidade rodoviária. Quanto ao homem, podemos apontar, a má formação nas escolas de condução (componente prática e teórica), cartas de condução mal adquiridas, a, inobservância das regras do Código da Estrada, excesso de consumo de bebidas alcoólicas e outras drogas que reduzem a capacidade e destreza.
No que diz respeito ao factor máquina temos as más condiçãoes técnicas dos veículos, incluindo, travões, iluminação, pneus em maus estado, manutenção deficiente dos veículos e maus serviços das oficinas.
Relativamente ao meio físico ou geográfico há a assinalar eventuais erros de engenharia na construção das vias rodoviárias, estradas e pontes estreitas e perigosas, estacionamento nas localidades e nas vias de longo curso.
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Afecta substancionalmente o desenvolvimento de um país e a estabilidad sâe social. Como consequência os acidentes rodoviáos em Angola são a segunda causa de morte. Actualidade morrem em duas mil pessoas em média, apresentando uma taxa de desacileração das mortes por malária de 7%, e uma aceleração d mortes nas estradas de 10%. Sento que neste conjunto de sinistrados está a população activa, onde mais de 50% da vítimas são cidadãos dos 15 (aos 35 anos de idade.
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Introduzir no sistema da esducação e ensino, de uma disciplina sobre a sinistralidade rodoviária para as crianças, com a inserção de matérias sobre o código de Estrada e outras temáticas afins, no currículo escolar, com vista à adopção de um comportamento, que tenda a corrigir os males do presente, quanto à matéria em análise;
- Realizar campanhas de sensibilização e consciencialização periódica dos cidadãos, sobre a prevenção da sinistralidade rodoviária;
- Criar legislação mais consentânea com infracções cometidas na via pública, como as famosas "mbaias" dos taxistas e outros condutores;
- Apoiar os movimentos Cívicos que trabalham, em prol da luta contra a sinistralidade rodoviária;
- Melhorar as condições das nossas estradas;
- Criar mecanismos de inspecção periódica, por forma a haver viaturas cada vez mais seguras em circulação;
- Tomar medidas que conduzam à crecente diminuição do rácio mortos em sinistros rodoviários por combustível vendido....
* [[/Bibliografia/]]
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