Causas, Consequências e propostas solucionais da sinistralidade rodóviaria em Angola.: diferenças entre revisões
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Cheguei a conclusão que questões relacionadas a sinistralidade rodoviária não dependem somente do executivo, mas sim de todos nós. Devemos todos juntos unir força e mecanismo para travamos á guerra qa |
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* [[/Introdução/]]
* [[/Causas da sinistralidade rodóviaria em Angola/]]
Causas mais profundadas da sinistralidade rodóviaria no país. Como é sabido, na na sinistralidade rodóviaria intervêm três grandes factores, a saber: O homem (automobilistas, motociclistas, ciclistas maquinistas, peões), a máquina (veículos automóveis, motociclos), o meio físico ou geográfico (estradas, pontes, condições climatéricas).
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Afecta substancionalmente o desenvolvimento de um país e a estabilidad sâe social. Como consequência os acidentes rodoviáos em Angola são a segunda causa de morte. Actualidade morrem em duas mil pessoas em média, apresentando uma taxa de desacileração das mortes por malária de 7%, e uma aceleração d mortes nas estradas de 10%. Sento que neste conjunto de sinistrados está a população activa, onde mais de 50% da vítimas são cidadãos dos 15 (aos 35 anos de idade.
* [[/Propostas soucionais/]]
Introduzir no sistema da esducação e ensino, de uma disciplina sobre a sinistralidade rodoviária para as crianças, com a inserção de matérias sobre o código de Estrada e outras temáticas afins, no currículo escolar, com vista à adopção de um comportamento, que tenda a corrigir os males do presente, quanto à matéria em análise
- Realizar campanhas de sensibilização e consciencialização periódica dos cidadãos, sobre a prevenção da sinistralidade rodoviária;
- Criar legislação mais consentânea com infracções cometidas na via pública, como as famosas "mbaias" dos taxistas e outros condutores;
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