Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Planeamento do espaço para a recepção e para a expedição: diferenças entre revisões
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Para determinar o que vai ser necessário para a [[w:Recepção (armazém)|recepção]] e [[w:Expedição|expedição]] e com base no quadro de análise temos que as primeiras sete colunas do quadro de análise das operações de recepção e expedição do quadro incluem informação sobre o quê, quando e quantos artigos são recebidos ou expedidos. Para uma operação de recepção ou expedição ou uma operação que tem objectivos semelhantes a uma operação existente, esta informação pode ser obtida a partir de [[w:Relatório|relatórios]] de recepções ou expedições realizadas. Caso seja uma operação nova, deve ser analisada a informação das listas dos componentes e estudos de mercado para determinar unidades de carga e quantidades de encomendas razoáveis. Uma vez obtida estas informações pode-se completar as primeiras setes colunas do quadro de análise. A oitava e nona coluna identificam o tipo de camião ou transportadora usados na recepção e expedição de mercadorias. Devem ser especificados pelo menos: o tipo de transportadora, o comprimento total, [[w:Largura|largura]] total, altura total e altura do chão até ao [[w:Cais|cais]] de carregamento
Para determinar o número e o tipo de cais e com base no quadro de análise temos que com a a análise de filas de espera pode-se determinar o número de cais que prestam o serviço exigido se as chegadas ao cais seguirem uma distribuição ([[w:Poisson|Poisson]]) e se estas não variarem significativamente com o tempo. Se as distribuições do número de chegadas e serviço variarem com a hora do dia, dia da semana ou número de transportadoras à espera no cais, deve-se usar simulações para os cálculos. No quadro de análise as duas últimas colunas dizem respeito ao manuseamento de mercadorias dentro e fora da transportadora. Se o quadro for criado para uma área de recepção e expedição já existente então os métodos actuais de descarregamento e carregamento de mercadorias deve ser avaliado e, se forem aceitáveis, registados no quadro. Se o quadro for completado para uma nova operação, os métodos do manuseamento de cargas deve ser determinado segundo um determinado procedimento (ver cap 5 do tompkins). O tempo exigido para descarregar e carregar uma transportadora pode ser determinado através da análise de dados obtidos anteriormente, uma amostra do processo ou estudo dos tempos para uma operação existente. A exactidão das respostas e o esforço necessário para determinar os tempos padrão utilizando estes métodos proporciona às pessoas encarregues do planeamento da instalação o uso de (padrões de, norma de) tempos pré-determinados (predetermined time elements). Predetermined time elements, que variam desde um padrão muito geral a muito detalhado vão ser usados nas operações de recepção e expedição.
Uma vez completo o quadro de análise estão bem definidas as funções de recepção e expedição, que vai assegurar o correcto planeamento das operações ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p.414]]).
Após o cálculo do número de cais necessários, deve ser planeada a configuração do cais, o primeiro passo quando se planeia a área do cais será a movimentação das mercadorias pelas instalações. Alguns requisitos para as carrinhas transportadoras são ([[Logística/Referências#refbTOMPKINSC|Tompkins et al., 2003, p.416-417]]):
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