Logística/Gestão de armazéns/Recepção e expedição/Tendências que visam a melhoria da expedição e recepção: diferenças entre revisões

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As seguintes tendências que resultaram noO desenvolvimento das operações de [[w:Recepção (armazém)|recepção]] e [[w:Expedição|expedição]] sãoseguiram algumas tendências, entre as quais temos: novos tamanhos (comprimento e largura) dos camiões de transporte das mercadorias, a política [[w:Just in time|''Just in time'']], computadores, códigos de barras e [[w:GPS|GPS]] e a utilização de novos equipamentos para descarregamento e carregamento ([[Logística/Referências#refbMULCAHY|Mulcahy, 1994, p. 4.2]]).
 
A política ''Just in time'' é um sistema que permite programar as recepções de artigos no [[w:Cais|cais]] e nesses momentos reabastecer a estação de trabalho ou reservá-la para uso imediato. Esta política permitiu reduzir o [[w:Inventário|inventário]] de [[w:Estoque|existências]] de segurança disponíveis para uso imediato e concentrar mais recursos nos locais de recepção e expedição dos cais para operações do [[w:Armazém|armazém]] e distribuição em vez de locais de armazenagem típicos.
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O uso de [[w:Computador|computadores]], [[w:Código de barras|códigos de barras]] e GPS veio revolucionar a recepção e expedição, registando-se melhorias: na preparação de documentos, identificação correcta de [[w:Consumidor|clientes]] e de produtos, programação das actividades tanto por parte do trabalhador como de equipamentos e transferências bancárias online. Com a utilização de scanners de mão e [[w:Scanner|scanners]] fixos (Figura 1) é possível assegurar a identificação correcta de produtos e que esta informação esteja disponível online. Esta nova tecnologia possibilitou melhorias: na identificação de inventário, controlo do fluxo de produtos, transporte interno mais eficiente, atribuição precisa de pedidos de encomenda e manifestos das transportadoras. Com o uso de GPS (Figura 2) foi possível melhorar a utilização de transportadoras e a produtividade de trabalhadores e equipamentos. Esta tecnologia baseada em frequências de rádio consiste na marcação através destas mesmas numa transportadora, estação de trabalho e numa central de monitorização, permitindo saber a posição exacta da transportadora em qualquer dado momento.
 
As tendências de novos equipamentos para descarregamento e carregamento incluem niveladores de cais, sistemas automáticos de descarregamento e carregamento, equipamentos de armazém móveis e esteiras de transporte. Que têm como objectivos: aumentar a flexibilidade dos departamentos de recepção e expedição no manuseamento dos vários tipos de transportadoras e melhorias na segurança, fluxo dos produtos e a produtividade dos trabalhadores nos departamentos. Pode-se assim concluir que no futuro haverá uma redução no número de empregados e espaço de trabalho que é atribuído às actividadesoperações de recepção e expedição mas haverá um aumento do número de empresas que implementam a operação de ''cross-docking'' ([[Logística/Referências#refbMULCAHY|Mulcahy, 1994, p. 4.2-4.3]]).
 
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